Córas Breosla Innill Gásailín ar mhionmhéid
Ritheann inneall go príomha ar aer, thart ar 14 chuid d'aer go ceann de ghásailín.Is é post an chórais breosla, mar sin, ná aer agus breosla a mheascadh ar dtús i gcomhréireanna cuí agus ansin é a sheachadadh chuig an seomra dócháin.Is é an carburetor an phríomh-chomhpháirt.Meascann sé an breosla agus an t-aer, agus i roinnt inneall beag, tá an caidéal breosla ann freisin, a tharraingíonn breosla as an umar agus a sheachadann chuig an carburetor é.
Is é an carburetor inneall beag tipiciúil dearadh simplí, simplí is é sin, má tá tú ag úsáid chun carburetors feithicleach.Má bhí tú in ann do bhealach a dhéanamh tríd an inneall agus oibriú an chórais adhainte, áfach, is féidir leat carburetion a thuiscint freisin.
Tosaigh ag smaoineamh ar atomizer cumhráin.Brúann tú an bolgán agus tagann sprae cumhráin amach.Dá mbeadh gásailín sa bhabhla, gheofá meascán spraeála de bhraoiníní aeir agus gásailín.Breathnaíonn an t-atomizer simplí, ach is dócha nár smaoinigh tú riamh ar an gcaoi a n-oibríonn sé, agus mar sin mar thairbhe imeallach chun foghlaim faoi innill gháis bheaga, is féidir leat an boudoir seo a thuiscint riachtanach freisin.
Leis an atomizer, cuireann Fáscadh an bolgáin aer trí fheadán cothrománach, a thaispeántar i 1-17.Cruthaíonn sé seo crios ísealbhrú thar scaird feadáin nasctha a shíneann síos isteach sa chumhrán.Ós rud é go bhfuil an t-aer sa bhuidéal atomizer féin ag gnáthbhrú aeir (14.7 punt in aghaidh an orlach cearnach ag leibhéal na farraige, beagán níos lú ag airde níos airde), cuireann sé an cumhrán suas an fheadáin i dtreo an bhrú níos ísle.Ansin piocann an sruth aeir suas na braoiníní agus díbirtear iad mar sprae.
Is é seo i ndáiríre cad é carburetor ar fad faoi.Ach in ionad chumhrán, iompraíonn a scaird gásailín.In ionad aer a shéideadh thar bharr an scaird le bolgán, tá sorcóir sain-chruthach ag an carburetor ar a dtugtar adharc aeir trína bhfeidhmíonn an t-inneall i bhfolús, mar atá i 1-18.
Úsáideann an t-inneall dhá thimthriall bhfolús a chruthaítear sa chás cromáin nuair a ardaíonn an loine.Tarraingíonn an folús sin an comhla giolcach agus tarraingíonn sé aer ón adharc aeir carburetor chun limistéar ísealbhrú a chruthú ann.De réir mar a thagann an t-aer lasmuigh isteach chun an folús a líonadh, cruthaíonn sé crios beag ísealbhrú timpeall barr an scaird, ag tarraingt breosla amach i bhfoirm braoiníní.
Téann isteach sa Cás Crank
Úsáideann an t-inneall ceithre timthriall bhfolús a cruthaíodh sa sorcóir nuair a théann an loine síos.In ionad sreabhadh isteach sa chás cromáin, téann an meascán aer-bhreosla go díreach isteach sa sorcóir nuair a osclaíonn an comhla iontógáil.Seachas na difríochtaí seo, is ionann go bunúsach an modh chun breosla a sholáthar don dá inneall seo.Cinneann an sruth aeir tríd an carburetor an méid meascán aerbhreosla a gheobhaidh an t-inneall.Chun an sreabhadh sin a rialú, tá pláta ciorclach ar a dtugtar an throttle, atá insí i lár an adharc aeir.
Nuair a fheidhmíonn tú an rialú throttle (nó céim ar an gcos gáis i gcarr) pivot tú an pláta ciorclach go dtí an suíomh ceartingearach chun sreabhadh uasta meascáin aeir-bhreosla a cheadú.
Tá sé tábhachtach freisin a thuiscint conas a théann an breosla chuig an carburetor agus conas a mhéadaítear isteach sa scaird é.Maidir leis na meicníochtaí beaga a dhéanann na poist seo is iad na príomhchodanna gluaiseachta sa carburetor agus tá siad faoi réir teip.Caithfidh na codanna seo feidhmiú i gceart, nó tarlóidh ceachtar den dá fhadhb:
1) Rachaidh ró-bheagán breosla isteach sa sorcóir, agus beidh ocras ar an inneall agus stopfaidh sé.
2) Nó beidh an iomarca breosla ag dul isteach, rud a fhágann go mbeidh an t-inneall tuilte agus ansin stopfaidh sé.(Tá an méid ceart le haghaidh meascán pléascach i raon cúng.)
Tá gásailín san umar breosla.Agus sna socruithe is simplí tá sé suite os cionn an carburetor agus ceangailte leis ag feadán.Sreabhann breosla trí dhomhantarraingt ón umar go dtí an carburetor, a bhfuil babhla beag ann le go leor a stóráil chun an t-inneall a sholáthar ar feadh b'fhéidir nóiméad.Oibríonn an córas seo go breá le haghaidh lomairí agus séidirí de chineál tí.
Dearadh bunúsach eile, b'fhéidir an ceann is simplí, ná an carburetor ardaitheoir súchán, a thaispeántar i 1-19.Is éard atá sa carburetor seo ná scaird, snáthaid barrchaolaithe inchoigeartaithe a shnáithíonn isteach ann (chun sreabhadh breosla a choigeartú), scóig, tachtadh, adharc aeir, agus píopa shúchán amháin nó dhó (“soipí óil” breosla a théann síos isteach. an umar gáis.Suíonn an folús san aer-adharc carburetor an breosla suas an tuí tríd an scaird isteach san adharc aeir.
I go leor lomairí agus séidirí, áfach, ní féidir beathú domhantarraingthe toisc nach féidir an umar gáis a shuiteáil ard go leor, agus ní sholáthraíonn an t-ardaitheoir súchán simplí an rialú breosla chun go bhféadfaidh an t-inneall feidhmiú go maith ar gach luas, I. sna cásanna seo baintear úsáid as córais pumpála agus méadraithe breosla níos casta.Tá siad seo araon tógtha isteach sna carburetors ar na hinnill bheaga is dócha go mbeidh 011 agat do lomaire nó séidire.Sa slabhra chonaic, go soiléir, déanann na huillinneacha oibre éagsúla córas beathaithe domhantarraingthe praiticiúil.Agus chun soláthar breosla maith a sholáthar faoi na coinníollacha go léir, ní bheadh an t-ardaitheoir súchán simplí mórán maith ach an oiread.
Is píosa plaisteach solúbtha é an caidéal carburetor ar a ngearrtar dhá Hap i gcruth C a ghluaiseann suas agus síos mar fhreagra ar bhioga folúis san inneall.Clúdaíonn siad agus nochtaíonn siad pasáistí ón umar breosla agus go dtí córas seachadta breosla an charbúir, áit a ndéantar breosla a mhéadrú isteach san aeradharc.I roinnt carburetors, bogann brú an cháis chromáin agus an fholús scairt aon-phíosa, a tharraingíonn oscailte agus fórsaí dúnta comhla cineál liathróid ionraoin agus asraon.Is éard atá sa dearadh seo ná liathróid chruach i bhfeisteas sain-chruthach atá snáithithe isteach sa sliocht.Nuair a bhogtar an liathróid bealach amháin;séala sé an sliocht;nuair a bhogtar an bealach eile é, is féidir le breosla Conas a chuaigh thart.
Nuair a bhíonn an breosla sa carburetor, úsáidtear ceachtar den dá mhodh chun an stóráil agus an méadrú a rialú.Ar an chuid is mó de lomairí agus séidirí, úsáidtear córas snámhphointe, cosúil leis an gceann atá liostaithe in umar leithris.Mar a léirítear i l-20, titeann Hoat insí agus lámh theilgthe amach nuair a bhíonn an leibhéal breosla sa bhabhla carburetor íseal, rud a ligeann do shnáthaid barrchaolaithe teacht as a shuíochán, ag oscailt pasáiste don bhabhla.An breosla Conas atá istigh, rud a fhágann go n-ardóidh an Teas.Nuair a shroicheann an Hoat leibhéal ainmnithe, cuireann sé an tsnáthaid ar ais isteach ina shuíochán, ag múchadh an breosla Conas.Áiríonn The Hoat soláthar dóthanach agus tarraingíonn an scaird as babhla Hoat mar is gá.
Ar shábha slabhra ní oibreoidh an systenl Hoat, mar go n-úsáidtear an slabhra-sábh ag an oiread sin uillinneacha éagsúla nach gcoimeádfadh an Hoat an babhla líonta i gceart i gcónaí.Ina áit sin, tá dearaí Hoatless in úsáid, ina bhfuil scairt a bhogann comhla snáthaide barrchaolaithe.Nuair a chruthaíonn an crankcase vacmmi, tarraingíonn sé an diaphragm carburetor;cruthaíonn sé seo folús a tharraingíonn an tsnáthaid as a suíochán freisin, rud a ligeann breosla a Conas trí scaird isteach san aer adharc, a mheascadh leis an aer inrushing.Mar a léirítear i l-21, féadfaidh diaphragms oibriú ar go leor bealaí.Féach freisin l-22 trí l-25.
Am postála: Jan-11-2023